1. Mesthekake daya cekap, lan ngirim ora njupuk mati yen suhu banget kurang
Sadurunge nindakake operasi, kanggo alasan safety, pilot drone kudu mesthekake yen baterei wis kebak nalika drone njupuk mati, supaya kanggo mesthekake yen baterei ing negara voltase dhuwur; yen suhu kurang lan kahanan lepas landas ora ketemu, drone kudu ora dipeksa kanggo njupuk mati.
2. Preheat baterei supaya tetep aktif
Suhu sing sithik bisa nyebabake suhu baterei sithik banget kanggo lepas landas. Pilot bisa nyelehake baterei ing lingkungan sing luwih anget, kayata ing jero ruangan utawa ing njero mobil, sadurunge nindakake misi, banjur cepet mbusak baterei lan nginstal nalika misi mbutuhake, banjur njupuk kanggo nindakake misi. Yen lingkungan kerja atos, pilot UAV bisa nggunakake preheater baterei kanggo preheat baterei UAV supaya tetep aktif.
3. Priksa manawa sinyal cukup
Sadurunge njupuk mati ing kahanan salju lan es, priksa manawa kanggo mriksa daya baterei drone lan remot kontrol, ing wektu sing padha, sampeyan kudu mbayar manungsa waé kanggo lingkungan operasi lingkungan, lan priksa manawa komunikasi lancar sadurunge pilot njupuk mati mbengung kanggo operasi, lan tansah mbayar manungsa waé kanggo mbengung ing sawetara visual saka pesawat, supaya dadi ora kanggo nimbulaké kacilakan pesawat.
4. Tambah persentasi Nilai weker
Ing lingkungan suhu kurang, wektu toleransi drone bakal nemen shortened, kang ngancam safety pesawat. Pilot bisa nyetel nilai weker baterei kurang luwih dhuwur ing piranti lunak kontrol pesawat, kang bisa disetel kanggo bab 30% -40%, lan ndharat ing wektu nalika nampa weker baterei kurang, kang bisa èfèktif ngindhari over-discharging baterei drone kang.
5. Aja mlebu frost, es lan salju
Nalika kebangkrutan, supaya konektor baterei, konektor soket baterei mbengung utawa konektor pangisi daya langsung ndemek salju lan es, supaya supaya sirkuit cendhak disebabake salju lan banyu.
6. Pay manungsa waé kanggo pangayoman anget
Pilot kudu dilengkapi sandhangan anget sing cukup nalika operasi ing lapangan kanggo mesthekake yen tangan lan sikil sing fleksibel lan gampang kanggo mabur, lan nalika mabur ing cuaca es utawa salju-ditutupi, padha bisa dilengkapi kaca tingal kanggo nyegah bayangan cahya saka nyebabake karusakan ing mripat pilot.
Wektu kirim: Jan-18-2024